a operação tradicional de lastro dos trilhos é realizada principalmente manualmente.

como os dormentes são feitos de concreto armado, eles pesam até 400-500 kg.

a operação de substituição manual do dormente resultará em alta intensidade de trabalho, baixa eficiência de trabalho e baixa segurança de construção.

depois de adotar o novomáquina de lastro ferroviária, a eficiência operacional chega a 10m / hora, o que pode liberar uma grande quantidade de trabalho, reduzir significativamente os custos de gerenciamento de trabalho e melhorar a segurança operacional.