1. Antes de tudo, precisamos remover a manga do pino da caçamba e colocá-la de lado para uso. 2. Use a pistola de manteiga para injetar a manteiga na manga do orifício da haste de perfuração do martelo hidráulico, instale a haste de perfuração e pregue no parafuso. 3. Coloque a manga frontal do antebraço da escavadeira na placa da orelha do martelo de britagem hidráulica, instale a luva do pino, manipule o antebraço da escavadeira, levante o martelo de trituração e coloque o pequeno "osso de boi" da polícia " para instalar outra parte da luva do pino. 4. Conecte a tubulação hidráulica no antebraço e o bloco do meio do martelo hidráulico com duas mangueiras de alta pressão. Aperte o parafuso e abra a válvula da tubulação hidráulica no antebraço.5. Como a maioria das escavadeiras reservou juntas de porta de óleo para instalação de acessórios ao sair da fábrica, ao instalar o martelo de britagem, é necessário apenas conectar os tubos, juntas e o martelo de britagem de acordo com os requisitos das instruções.

Características do sistema de caminhada em esteira de borracha O rastreador de borracha tem as características de peso leve, vibração pequena, baixo ruído, grande aderência, boa adaptabilidade ao solo, sem danos à superfície da estrada, etc. Especialmente adequado para construção de estradas urbanas, a estrutura básica da esteira de borracha e da esteira de aço é a mesma , geralmente pela roda guia, roda de apoio, roda motriz, roda de apoio, pista e andarilho e outras partes, suas principais diferenças e características são: (1) A faixa de borracha é toda a correia de sobrancelha contínua moldada por borracha, o coração é reforçado por tecido e vários cabos de aço, a parte externa é equipada com uma sapata e a parte interna é equipada com uma parte de transmissão. O acionamento de aço é embutido na correia de borracha vulcanizada. Os principais parâmetros da trilha de borracha são passo, número, largura da trilha, padrão e peças de metal embutidas (2) A roda motriz é instalada no redutor de caminhada, que é usado para enrolar a pista para garantir a operação de funcionamento mecânico. A roda motriz da esteira de borracha adota a forma de dente convexa e o passo é de 128 mm. A tensão de flexão no processo de trabalho da correia de sobrecarga causará danos por fadiga, portanto, o diâmetro da roda motriz não é muito pequeno (3) A roda de suporte, a roda de suporte e a roda guia são escarranchadas em ambos os lados dos dentes da esteira, pressionadas no plano de borracha, a fim de evitar o corte do aro e a pressão e danos sérios da borracha, portanto, a largura do aro: porque os dentes são mais alto, então o corpo da roda é maior.

O produto patenteado adulterador de balastro mecânico ferroviário JG com certificação CE ISO foi enviado com sucesso para a Libéria A máquina de compactação ferroviária pode ser aplicada a diferentes tipos de trilhos e travessas de concreto, pode ser usada na operação de compactação após operações de limpeza grandes, médias e pequenas, e também pode ser usada para compactar o lastro do novo leito da via. A máquina compactadora hidráulica tem as vantagens de desempenho superior, estrutura razoável, segurança e confiabilidade e alta eficiência de operação, que atende totalmente às necessidades da operação de compactação de lastro ferroviário.

A máquina de troca de dormente ferroviário JG80L é um produto patenteado com direitos de propriedade intelectual independentes de nossa empresa. Atualmente, obteve 4 certificados nacionais de patentes de propriedade intelectual. O trocador de dormente ferroviário JG80L é caracterizado pela estrutura inovadora, operação simples, alta eficiência na substituição do dormente, alta segurança de construção e maior praticidade. O dormente do trilho é substituído manualmente. Como o dormente é vazado com concreto armado, seu peso chega a 400-500 kg. A substituição manual do dormente terá problemas de alta intensidade de mão de obra, baixa eficiência operacional e baixa segurança na construção. Depois que o novo trocador de dormente ferroviário é adotado, a eficiência da operação pode chegar a 40-50 dormentes/hora, o que pode reduzir 20 mão de obra, reduzindo consideravelmente o custo de gerenciamento de mão de obra e melhorando a segurança da operação.