O Jinggong ferroviária alterar máquina está bem organizado e pronto para ser colocado em construção.

Desde o seu lançamento no mercado, Jingong Ferroviária Travesseiro Máquina tem sido amplamente utilizada em Liuzhou, Qingzhou, Nanning, Shandong Weifang, Hunan Huaigong, etc., e tem participado em grande escala de reparação de projeto de Lijia Linha e o concentrado de projeto de reparação de Pequim-Guangzhou Linha. Não só isso, mas também o poder de estrada de ferro máquina de troca tem sido exportada para países estrangeiros. Os produtos tiverem sido reconhecido e elogiado pelos clientes com elevado desempenho, um excelente desempenho e aparência elegante. Sem dúvida, o destaque de energia do produto é a base do poder ferroviária travesseiro mudança de máquina para ganhar o mercado.

O Jingong Ferroviária de Almofadas-que faz a Máquina é compacta estrutura, elegante na aparência, de bela aparência, jovens em vitalidade, a luz em operação e boa coordenação. A máquina tem as características de alta eficiência, alta segurança de construção e forte praticidade.

Construção de pessoal usar o poder ferroviária máquina de troca para almofadas de substituição

Localizada no noroeste fronteira, Xinjiang exclusivo do clima não é para qualquer um entrar. Existem os mais variados e ambientes naturais na China e até mesmo o mundo. Há seco "pólos", com uma precipitação anual de apenas 6,6 mm. Há mais quentes incêndios na China, com uma temperatura do solo de até 76 graus Celsius. Existem as mais profundas camadas congeladas na China. A região com a mais baixa temperatura na China -, o absoluto menor temperatura chegou a menos de 50 graus Celsius.

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No entanto, em face de uma climáticas ambiente, o Trilho de Energia Travesseiro tem demonstrado incrível resistência e desempenho. O Nordeste Yuan equipe disse que o Jingong ferroviária máquina de troca de não nos decepcionou. Em tal clima, a longo prazo, operação, desempenho estável e confiável, o mais importante, de alta eficiência de trabalho, pode alterar a 400 kg a 500 kg em um minuto. Caminhos-de-ferro. Desde a compra da Jinggong ferroviária de mudança de máquina, o número de nossa equipe de construção foi reduzido em dois terços. O original 500-pessoa com a equipe de construção, agora apenas uma centena de pessoas, tem muito a libertou mão-de-obra.

Zeng Huashan, gerente geral de Jingong Máquinas, disse o China Máquinas Rodoviárias Rede repórter que Jingong Máquinas foi a primeira ferrovia para produzir um ferroviária máquina de troca, e o Jintai Ferroviária Travesseiro Máquina também solicitou uma patente. O uso do trilho de energia permutador de função foi bastante reduzido. A intensidade de trabalho dos operadores, tem reduzido o tempo de construção, e a eficiência do trabalho e qualidade de construção foram significativamente melhorados. Como o nível profissional dos usuários está ficando mais e mais, no futuro, mecânico de máquinas irá continuar a inovar e atualizar os produtos e optimizar e melhorar os produtos desde o ponto de vista do profissional de desenvolvimento futuro.